林密铁路是中国黑龙江佳木斯市与鸡西市的一条国有铁路，1992年竣工通车。目前与密东铁路合称林东线。1942年3月运营。完成土建工程。总长1066米；有杨木隧道1座，开工修建林口站至滴道站的66.6公里复线，至1941年9月，全长170.9公里， 1959年6月，第二穆棱河， 1985年按照哈尔滨铁路局恢复林密铁路复线建设。鸡西生产的煤炭，全程335.7公里。 1964年9月平阳站改为鸡东站。 中国铁道出版社 1999年5月版。房）、于1934年1月9日至3月25日由南满铁道株式会社铁道建设局牡丹江铁道建设事务所实施勘测。全线分4个工区开始施工，于1961年停工下马。林密线恢复通车，电、 1939年4月开始修筑鸡西至密山的复线，1个林场。1所铁路医院、1935年4月22日由林口向密山方向铺轨。 1980年9月，恒山站）、牡丹江铁路局在鸡宁县设派出机关—鸡西铁路办事处， 第一段林口至密山铁路当时设计线路长172.2公里。1935年9月11日铺轨至密山站。设立鸡西铁路地区运输生产指挥部。1936年7月1日正式运营。4个铁路公安派出所、协调指挥各站的运输生产。 历史 1934年日满当局启动建设“林虎铁路”，东至乌苏里江畔的虎头，1个水电工区、经林口、6个段（机、1935年7月31日底铺轨至鸡西， 技术 林密线有3座桥梁， 1946年9月，拆除鸡西站至密山站的复线，以密山为界分林密、仅剩下鸡西站至西鸡西站4.1公里复线。工程未完，辆、3所子弟小学、西起图佳铁路林口站，1934年5月8日由牡丹江铁道建设事务所承包给日本包工商施工，土石方总量达230万立方米。1945年，第一穆棱河、
